顺丰20年来首次募资近80亿 三大机构入股不超25%

时间：2013-8-21  编辑：邢台网络公司
“他只愿意选择非常熟悉的机构和人合作。”知情人士透露，“在三方入股顺丰之前，元禾等机构的高管已经与王卫有过多年的深入交流，”上述人士透露，“不仅是资金，他们为顺丰带来了非常契合其业务发展的战略资源，王卫才愿意此基础上，接受他们的入股。”

另一位权威人士对本报分析称，顺丰敲定与上述投资方合作之前，肯定已理顺了引入新投资后，顺丰和投资者资金的使用方向，以及顺丰原管理层对公司发展的主导权等关系。

“王卫相当低调务实，但具有极大的控制力和主导意识。”分析人士对本报记者称，“所以，即便有新的投资者加入顺丰，也不太可能改变王卫领衔的原团队为顺丰设计的发展规划。”

正因为王卫对顺丰事业的独立性非常坚持，这决定了他排斥竞争型的产业类本。而全部选择了没有冲突性的投资性机构。

至于为什么都是国资背景的投资机构入围，该权威人士分析了两个要素。


“第一，法律原因决定了顺丰不能接受外资。”该人士指出，由于2009年开始实施的《邮政法》明令禁止外商投资经营信件的国内快递业务，而相关业务正是顺丰的核心业务，使得顺丰不可能考虑接受外资的产业或金融资本。
“第二，顺丰庞大的规模使得大部分民资PE望而却步”。该人士披露，此次顺丰不到25%的股份，融资额达到80亿左右，“一般市场化运作的PE的行规是，单笔投资额不能超过资金额的20%，也就是说投资顺丰的机构，自身资金规模应该在百亿以上。一般的民资谁投得起呢？”
他介绍，正因如此，此次即便是三家国资背景的超大机构，也必须联合投资，才能吃得下顺丰近25%的股份。
顺丰的下一步
业界早已传闻，早在2004，联邦快递（FedEx）在布局中国业务时即已接触王卫，试图以50亿元左右收购顺丰，被王卫拒绝。此后，试图接触王卫投资顺丰的PE和VC逐渐增多，但王卫从未应允。
而王卫的神秘、低调以及勤奋，在快递业界人所共知。即便本次顺丰在成立20年来首次引入外部投资者，王卫和他的顺丰，也始终未向外界事先透露任何风声。
但事实上，从去年开始，业界已普遍认为，顺丰引入外部投资者只是时间问题，因为与顺丰构成直接竞争的EMS、“四通一达”等，都在资本市场有了不小的动作。
去年4月，EMS宣布将通过IPO募集资金99.7亿；4个月后，申通斥资1.6亿从海航购得天天快递60%的股权；今年5月，中通速递董事长赖梅松也公开表示，红杉资本购买了中通一位股东的股权。
除了竞争者的动作频频，顺丰也在近年开拓了不少新的业务，如顺丰E商圈、试水网点便利店以及在去年年中推出的顺丰优选等。
顺丰优选是目前为止，顺丰涉足电商领域最大的手笔，但其发展速度和规模并未在电商界引发震撼——顺丰优选的SKU规模远低于京东等国内B2C巨头，而且顺丰优选的运费并不便宜。
据其官网公布的最新运费规则，不足99元的订单将按照20元/单收取运费，与顺丰优选品类相近的1号店相比，没有任何优势。

<<<123>>>