但与此同时，Moto X又有自己的独有的魅力。几乎所有的媒体评测都对这款手机的硬件与软件赞不绝口。无论是外壳材质，还是弧线设计，Moto X的握持手感都是智能手机的顶级水准。而语音感应操纵、动态信息显示、智能场景模式等人性化功能更是Moto X的独有功能。

　　值得注意的是，Moto X的系统界面极为接近Android原生系统，无缝整合了谷歌所有的软件服务，而软件升级(从4.2到4.3再到4.4)也比以往都更加及时。从某种意义上说，Moto X是功能升级版的Nexus，其比Nexus系列更难体现谷歌Android的精髓所在。Moto X的Touchless Control(语音感言操纵)完全体现了谷歌语音识别技术与Google Now生活助手的优势所在。

　　虽然谷歌并没有在Android软件给摩托任何偏心支持，但谷歌强大的技术与财务实力依然为旗下子公司摩托带来了强大的支持。另一方面，摩托这个过气的老牌厂商对谷歌也具有特殊的意义所在。Android系统是免费开放的，谷歌并不打算收取任何授权费，而希望通过Android平台的普及令全球更多的消费者进一步深入使用谷歌的服务。(从这个角度来说，中国国内手机只能是安卓，而不是Android。)

　　不提中国的安卓手机厂商，相对于三星、LG、索尼这些主流一线厂商，谷歌更需要摩托这样一个厂商，可以用并不华丽的硬件就完美体现谷歌所有服务与技术实力；当然，还具有强大的工业设计能力。谷歌一直致力于降低Android平台对硬件参数的要求，Android 4.4奇巧把内存要求从1GB降低到512MB也是这一思路的体现。

　　此外，摩托与谷歌自己的Nexus系列并不冲突，摩托更像是谷歌尖端技术的试验田。Moto X上配备的协处理器X8是开了智能手机先和，此后苹果iPhone 5s也配备了M7协处理器，更加验证了谷歌与摩托在手机智能感应方面的敏锐判断。而Nexus虽然是谷歌自有品牌，但却是谷歌软件与第三方厂商硬件的嫁接产品。

　　当用户对Moto X说出“Ok，Google Now”的时候，他们的第一印象是：这是一部谷歌手机，而摩托只是承载谷歌互联网思维与服务的最佳载体。这款手机有着明显的谷歌烙印，带着强烈的时尚年轻风格，多彩的色彩定制让人眼前一亮。如果说美国组装更多的是一个产品控制的噱头的话，那么用户设计、摩托组装，这种定制化模式此前从未在主流手机厂商上出现过。

　　虽然Moto X第三季度销量仅为50万部，看起来十分惨淡，但这个数据的背后受到了三大不利因素的影响。首先，这部手机是在8月底才在美国上市的，而且销售的国际市场非常有限，大量用户根本无法购买到手机，尤其是中国市场。其次，Moto X主打的定制功能一开始只针对AT&T用户开放，其他运营商用户都抱着持币观望的态度在等待。

　　最后也是最重要的原因是，Moto X的定价与定位出现偏差，直接影响到这部手机的销量。Moto X没有去强调硬件配置，在普通用户看重的屏幕、拍照、处理器等硬件方面表现平平，但售价又是属于旗舰级别(合约机最初199美元、非合约机579美元)。在摩托品牌已经今非昔比的情况下，这样的硬件与价格只会让用户转而选择如今的顶级品牌苹果与三星。