你是否还记得比亚迪董事长王传福“分分钟造出Tesla”的言论？当时此言一出，便引得很多人嗤之以鼻，认为区区一家“电池厂”怎么能跟硅谷的创业明星相提并论呢。其实，从技术和资本实力上讲，比亚迪一点都不输给Tesla。也许在市场推广方式上略显庸俗，但比亚迪的产品确实是带着诚意来的，比如说刚刚发布的“秦”。

本周二，比亚迪全新的新能源车型“秦”在北京上市，并公布了最终的售价：尊享型18.9万，旗舰型20.9万。享受国家以及地方的补贴后，以深圳为例，该车最低售价为11.98万。这里能明显地看出新能源车型在市场推广上的优势了。对于“秦”这样一款“传说”已久的车型，你只有亲自体验才能获得最彻底的感受。而在上市当天下午，我也参加了比亚迪“秦”的直线加速以及赛道体验活动，近距离接触了这台搭载DMII双模双擎技术的“秦”。

先来说说所谓的DMII双模双擎技术。这是比亚迪在推广上的一个品牌术语，其实直白地说，这就是一套并联油电混动系统。DM，即Dual Mode，就是双模的意思；II指的是第二代。这两种模式指的是HEV（混动）与EV（电动）模式。根据车主的需求，“秦”在性能表现上可以划分为EV+ECO、EV+Sport、HEV+ECO以及HEV+Sport等4种驾驶模式。比如我在进行直线加速赛的时候，车辆要切换到HEV+Sport模式，这样能够保障最大的动力输出。