顺丰在电商上的试水也曾经差点失败。由于食品生鲜对冷链宅配的要求很高，一开始顺丰优选打算自己铺陈一套独立于顺丰速递以外的物流体系，因此造成成本巨大。顺丰随后换了优选的总裁，改变战略，将配送队伍与速递融合到一起，以摸索的方式，逐步投资提升现有顺丰速递的冷链宅配经验。同时，融合让优选借助了顺丰广泛分布、直营管理的各地站点进行直接采购。“这样做成本很低，缩短供应链，也能够保证产品的品质和安全性。”李东起道。

　　醉翁之意

　　在国内快递企业尚未强大却将触角伸向电商之时，DHL、FedEX和UPS等国际快递巨头发展多年却仍然坚持物流行当不转型。

　　这种内外之别引起了人们对国内快递行业专业化的担忧。不过李东起却认为，关键原因在于相比国外，国内快递跨界成本要小得多，快递做电商也在情理之中。“中国的电商市场还尚未完全成熟，如果有机会，还是可以做的。”

　　在采访中，李东起坦承顺丰涉足电商的真实意图在于积累生鲜冷链的经验和延伸产业链，“从优选出发建立在仓储和配送末端的经验，未来也可能成为集团新的增长点之一”。

　　目前，顺丰速递已经根据为优选配送获得的温控经验，在上广深投资监理冷藏库，为顺丰速运及其他电商提供温控配送服务。如此一来，顺丰集团的食品生鲜配送业务便扩大至其他电商。李东起透露，事实上目前顺丰已经在为另外一家电商作食品生鲜的配送。

　　在温度、冷藏技术及卫生安全方面的经验，也适用于药品和保健品运输市场。国家近期放开药品运输的门槛，允许快递企业涉足药品运输市场。这块市场的价值更大，而且附加值更高。

　　徐勇告诉记者，冷链宅配业务是快递行业下一个增长点，目前这块业务的增速在100%以上。他认为顺丰切入该市场的选择和时机是正确的，但是要守住该市场却很困难。因为冷链配送的技术、人才需求极其匮乏，投资规模也庞大得多，若没有清晰的战略目标，只是以试验阶段的考虑介入，终究会失败。

　　对于涉足电商是否烧钱巨大，李东起未给与正面的回应，只是表示 “集团为优选划出了一定的培育期和足够的资源，但投入只占集团整体很小的比例。目前优选的财务状况也比较良好”。